惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜。创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴盛的不竭动力。当前，面对世界百年未有之大变局，创新正成为影响和改变世界经济版图的关键变量。
近年来，国投高新以改革创新为根本动力，通过国投集团“授权试点”改革，落实国资委“双百行动”以及“三年行动方案”，在探索如何激发企业发展活力、实现混合所有制企业差异化管控方面大胆探索，不断提升创新能力，创新激励机制，激发控股企业市场活力和经营动力，促进关键核心技术突破，提升产业竞争力，使国有资本在战略性新兴产业领域的引导力、带动力和影响力不断加强。
继去年推出投资企业系列报道后，国投高新今年再次以创新奋进正当时为主题，通过专访投资企业典型人物，聚焦企业创新故事，串起国投高新改革发展之脉络。
本期带来亚普汽车部件股份有限公司研究开发中心高级总监吕昊的专访：潜心研发、不断超越。
亚普本部
亚普汽车部件股份有限公司（亚普股份）成立于1988年，是专业从事汽车储能系统研发、制造和销售的汽车零部件全球供应商，2018年在上交所挂牌上市。亚普股份是国家高新技术企业、国家技术创新示范企业、拥有国家级企业技术中心、国家博士后科研工作站。亚普商标荣获中国驰名商标和江苏省著名商标，亚普燃油系统荣获国家“制造业单项冠军产品”称号。
公司总部设在扬州，在全球12个国家共有26个生产基地（其中海外9个），4个研发中心（中国、德国、美国、印度），为包括大众、通用、福特、Stellantis、雷诺日产、丰田、本田、奔驰、上汽乘用车、一汽、长安、长城、蔚来等国内外50多个客户品牌提供配套产品，连续多年产销量稳居国内第一、全球第三的行业位置。
自主研发，小油箱里有大学问
时代瞬息万变，但是创新与奋斗不会变。站在全球的角度，我们更加深切地感受到中国崛起带给世界的影响和震撼，更加深刻了解到中国力量究竟如何推动着世界格局的变迁。
从中国第一只桑塔纳轿车塑料燃油箱的诞生，到中国第一只混合动力高压塑料燃油箱投放市场，亚普股份作为国内乘用车燃油箱生产的龙头企业，始终坚定不移推进技术革新，打破国外技术壁垒，研发出国内领先、国际一流的产品，不仅实现国产化，还远销美国、印度、韩国等国家，成为我国第一家向国外出口燃油系统、输出燃油系统制造技术和在海外建设塑料油箱工厂的自主品牌企业。
“看起来普普通通的汽车燃油箱，其实并不简单。除了储油，更重要是实现让用户精准加油、给发动机精确供油、准确反馈剩余里程、减少对大气污染等功能。”
亚普典型“国六”产品-B-SUV燃油系统
吕昊，亚普股份研究开发中心高级总监，自2005年大学毕业入职以来，一直从事新产品研发和管理工作。他在亚普的大舞台上，尽情展示才华，肆意挥洒青春。16年，吕昊从一个初出茅庐的小工程师成长为技术部门负责人，他的成长历程，也同步见证了亚普股份从默默无闻的扬州小企业，脱胎换骨成为集团化跨国公司的半部发展史。
“我们的产品，包括生产线都是自主研发的。”吕昊介绍，随着国际社会对环保要求日趋严苛，传统油箱工艺已经满足不了新的排放等要求，亚普股份从2009年开始，投入巨大资源自主研发，经过几年努力，终于研制成功新型近零排放汽车塑料燃油箱系统的“YNTF技术”。
这种技术采用两片胚料成型工艺，实现了油箱的低排放和高自由度设计，可以降低系统噪声、实现产品轻量化、降低制造成本、减少蒸发排放指标。技术授权专利达30余项，已覆盖欧洲和北美，使亚普避开了竞争对手的专利壁垒，不仅一举成为打天下的“杀手锏”，还实现与国外同行的“齐头并进”，为我国乘用车燃油系统技术升级和节能减排做出了重要贡献。
“过去一年，‘国六’燃料系统成为我们业务的新增长点。”吕昊说，全国各地陆续实施“国六”排放标准以来，亚普股份的YNTF技术在“国六”燃料系统上取得较好的市场份额和经济效益。“绿色、节能是汽车燃油系统的发展方向，YNTF技术能将燃油系统的碳氢排量从每天800毫克降到每天50毫克，随着国六的全面实施，粗略估算我们每年可以为社会减少510吨的碳氢排放。”
最强大脑，与全球品牌同频共振
国投集团董事长白涛在集团科技创新工作上指出，科技创新是实现增量式跨越发展的一把金钥匙。一些企业就是因为掌握了这把金钥匙，成为改变整个行业的黑马。
亚普股份能够抓住“国六”排放带来的国内大循环市场机遇，不仅缘于与始终勇立行业发展潮头的“野心”，也得益于企业有个“最强大脑”——国家级企业技术中心。
“总部研发中心的实验室成立于2006年，总投资近3亿元，共有试验设备140多台。”吕昊说，“实验室包含多轴模拟试验台、OBD兼容性试验系统、加注试验系统、声学实验室等，具备传统汽车燃料系统及部分新能源汽车燃料系统的实验验证能力。”
“亚普研发中心具有与世界各国汽车制造商同步设计开发的能力。”吕昊介绍，近年来亚普股份研发投入、各项产品技术指标均居于国内领先、国际先进行列，研发投入销售比高于同行业平均水平3%， 2018-2020年被连续评选为“江苏省百强创新型企业”，并入选“国内一流的企业研发机构培育库”。
六轴仿真模拟试验设备
目前，亚普股份已在国内外建有26个生产基地，在中国、美国、德国、印度设立四大工程技术中心。今年，亚普股份还通过了国家级企业技术中心的复评。
政策引领，打造高水平研发团队
千秋基业，人才为先，要奋力开创战略性新兴产业发展的新局面，归根结底还是要靠人去实现。在科技创新人才队伍建设方面，国投高新针对控股企业不同行业特点，对完善激励保障机制、激发科技人才“创新浓度”等方面进行了多层次的探索。
一是加大对核心科研人员的激励倾斜力度。国投高新制订出台《控股企业科研人员中长期激励指导意见》，指导和鼓励控股企业对核心科研骨干人员实施股权和分红激励，建立超额利润分享机制，激发科研人员创新热情。
作为亚普股份实施限制性股票激励计划的一员，吕昊认为，通过激励可以进一步完善公司法人治理结构，健全公司长效激励约束机制，吸引和留住人才，充分调动核心骨干员工的积极性。此举有效地将股东利益、公司利益和员工个人利益结合在一起，将保障公司发展规划顺利实现。
二是强化科技创新考核导向。亚普股份将新增发明专利授予量作为激励计划考核指标，自实施以来很快就见到了成效，吕昊介绍，亚普股份生产的汽车塑料油箱获国家第五批制造业“单项冠军产品”称号，2020年获授权专利25项，其中发明专利11项，迅速提升了企业的科研能力和创新水平。
同时，国投高新也注重建设尊重知识、崇尚创新、重视人才的创新文化氛围，关注并推动控股企业的科技人才发展和培养。在亚普股份建立了分层分类的人才评价机制，引导科研人员遵循自身工作规律合理发展，对有特殊专长、特殊贡献人员的评价，敢于打破学历、资历、职称限制。
自动化生产线
在一系列政策引领下，亚普股份迅速提升科技创新“人才密度”，打造了一支跨越系统、部件，涵盖材料、结构、力学、电子、制造工艺等知识领域的高水平研发团队，拥有研究、设计、仿真模拟、样件、应用开发、验证和工业化等全流程开发能力，可以实现全球协同创新。
不仅如此，亚普股份还通过与国内知名高校和科研院所开展产学研合作，联合高校进行科技攻关，共同合作对某一课题进行联合研究开发。“采取这种自主创新与联合创新相结合的模式，更有利于技术创新目标的实现。”吕昊说。
创新路线，拥抱新能源动力时代
在排放法规、能耗、能源安全三重压力驱动下，电动化已然成为全球汽车产业公认的未来演化方向，整个汽车产业都在如火如荼地加速电动化进程。2020年11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，明确了新能源的车型范围：即纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（含增程式）【PHEV（EREV）】和燃料电池汽车（FCEV）。
作为一家深耕汽车储能领域30年的企业，亚普股份积极响应国家“十四五”规划及“双碳”战略的号召，产品也从“装油”的油箱向“装电池”的电池包以及“装氢”的储氢系统产品延伸。
吕昊介绍，亚普股份目前量产及在研的储能产品覆盖了固、液、气三种形态的能源存储系统，产品型谱完善。其中，采用耐高压技术方案的燃料系统在PHEV（EREV）车型上得到商业化应用，项目也在今年获得国投集团第三届科技成果二等奖；应用于BEV车型的动力电池包壳体产品正在研发中，今年6月获得远景动力电池软模开发项目，为后续批量赢得先机；应用在燃料电池汽车上的车载储氢系统，产品已经投入到成渝氢走廊示范运营项目。
就在11月30日，四川省和重庆市同时在成都、九龙坡区、内江三地举行“成渝氢走廊”启动暨氢燃料电池物流车首发仪式。发车仪式上，搭载亚普股份自主研发的国内首套侧挂式氢系统的物流车作为主打车型C位亮相。与传统的车型相比，该车型储氢量增加了23%，系统总重量降低5%；载货量增加了12.5%，此外，该车型采用模块化设计，在车两侧设计加氢和泄放面板，美观且便于操作。
搭载亚普氢系统的成渝氢走廊专线物流车
“根据公司新业务发展需要，研发中心的实验室也在资源上进行了规划。”吕昊说，“计划于明年完成储氢系统专项试验能力建设5项，电池包专项试验能力建设4项，电池包系统和储氢系统相关试验能力将更加完善。”
极致态度 与信念共同成长
在亚普供职的16年间，吕昊累计获得10余项发明专利、参与了5个标准制定，两次获得国投集团科技成果奖。在被问及感触最深是哪个项目时，他讲述了这样一个故事。
从2006年开始历经8年的努力，亚普股份终于获得与德国大众同步开发的机会，客户给了两个选择，一个是全球平台的A0项目（版本多、覆盖区域广），一个是B SUV项目（技术要求高、产品“怪异”）。权衡再三，亚普股份选择了更高技术难度的B SUV。
虽然项目定给了亚普，但是德国客户依旧持怀疑态度，特地配备了两个技术专家跟踪监督开发过程，提出了前所未有的高标准、严要求，技术指标不能有任何偏差。数年间，吕昊送走了一批无法坚持的战友，也获得了一批成长的中坚力量，同时赢得了客户的终极信任。
在大众集团颁发给亚普股份的“全球业绩冠军”奖荣誉证书上，写着这样一段话：“贵公司的积极主动及研发专业知识令我们印象深刻，多亏了贵公司的市场知识和卓越的专业技术，使我们能够按时并且毫无障碍地实施相关必要措施。”
看到辛苦付出获得了客户的肯定，吕昊欣慰地笑了。他知道，这种认可不仅是以严谨苛刻著称的德国人对他的团队的认可，也是对亚普制造的认可，更是对它所代表的中国制造和中国技术的信任。
吕昊在Tech Day中向德国大众客户介绍亚普的高压燃油系统
在这个过程中，吕昊也有着自己的感悟：想要得到100%的肯定，必须付出200%的努力。所以，不断潜心研发，用心挑战自我，实现人生超越。这是一条与信念同行的成长之路，他坚信，只有极致的态度才能伴随自己走向更为遥远的路途，只有经过困难的洗礼才能够坦然迎接新的挑战。
在这个时代，每一个人都被赋予无限的可能，借助日新月异的技术，那些拥有广阔视野和执着信念的人，得以让自己的梦想变为现实。
吕昊希望，他和团队全身心投入的这份事业能够获得时代的肯定和认可。亚普需要的不是因过往辉煌而自鸣得意，而需要的是通过持续创新，拥抱变革，引领行业发展的潮流。
“作为国投高新旗下先进的汽车零部件产业平台，‘十四五’期间，亚普股份将积极拥抱汽车动力‘多元化’‘电动化’趋势，推进氢燃料供给系统、动力电池包壳体等新产品的研发。”亚普股份董事长、总经理姜林说，公司将以巩固汽车储能系统领域全球第一阵营为目标，坚持自主创新，不断锐意进取，“争做行业发展的引领者、创新发展的先行者、品质发展的追求者”。
正如国投高新董事长吴蔚蔚所说，没有创新就没有未来，所有企业概莫如是。持续创新，才是企业成为屹立不倒百年老店的根基。到2025年，国投集团战略性新兴产业资产规模要较2020年增加1.7倍，成为利润贡献的重要来源，要做大做强战略性新兴产业，就更离不开科技创新的支撑。
“国投高新将以集团“十四五”科技发展规划为指导，坚持服务国家战略、创新驱动发展、产学研用结合、构建创新生态的基本原则，不断筑牢创新根基，全面提升科技创新能力，为新国投的发展贡献力量，助推我国战略性新兴产业实现高质量发展。“吴蔚蔚说。